近几年来各汽车品牌的合并和收购情况!

时间:2019-10-05 20:43来源:未知 作者:admin 点击:
可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点搜索资料搜索整个问题。 2013-11-29展开全部全球金融风暴的引爆,让全球的车市买气急冻,然而在经过了这么一次肆虐之后,尽管对全球车厂造成强力的冲击,但财务不佳的车厂也因为原形毕露而更佳突显出

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  2013-11-29展开全部全球金融风暴的引爆,让全球的车市买气急冻,然而在经过了这么一次肆虐之后,尽管对全球车厂造成强力的冲击,但财务不佳的车厂也因为原形毕露而更佳突显出了过去营收不佳、管理不彰、开支不当等问题,正因如此,车坛也开始刮起一阵合并及收购风。

  首先我们必须先来看来自德国的两家车厂Porsche与Volkswagen。在经过了连续4年的收购计划后,原本寄望通过股份的收购入主Volkswagen的Porsche车厂,如今在经过一番协商以后,已经与Volkswagen正式达成协议,让两家车厂正式合并,而Porsche车厂将保持其独立性,Porsche总裁Wendelin Wiedeking在职务上也将会有更上层楼的调整。而合并后的Porsche与Volkswagen旗下将拥有包括、Audi、Bentley、Bugatti、Lamborghini等超过10个品牌。

  接着是包括Chrysler、Ford、GM等美国车厂。Chrysler已经宣布进入破产重整的阶段,并立即与意大利FIAT集团宣布结盟另外成立新公司,而其新公司的最大股东是全美汽车工人联合会所成立的VEBA(Voluntary Employee Beneficiary Association,自愿员工受益协会),持股达到了55%,FIAT集团则将从目前的20%股份陆续增加持股至35%,美国与加拿大两政府则将共同持有10%的股份。而除了将按照计划推出节能小车之外,Chrysler旗下品牌也预估暂时都会被保留。

  GM车厂在这波金融海啸过后,也开始大动作进行组织重整的动作,其中包括宣布暂停Pontiac,并陆续处分旗下多个品牌,以及未来将专注于Chevrolet、Cadillac、Buick与GMC等四个品牌。尽管Pontiac过去也曾有Grand Prix、Grand Am等极受欢迎的车款,但销售不彰仍成为GM放弃持续进行研发与生产的品牌。

  除此之外,包括Opel、Saturn、Hummer、Saab则将分批出售,Opel汽车的部分目前仍在与德国政府进行协商(伸手要钱?);而Saturn则可能因为Renault的高度兴趣而成为法资企业旗下的品牌之一;Saab的部分,也有高度的可能性会卖给中国车厂,目前GM与中国的吉利(Geely)车厂也还在洽谈当中。至于Hummer,GM也还在为其寻找新买家,而GM所持有的Suzuki股份也全数出脱。

  美国车厂中财务最为健全(但还是很惨)的Ford车厂,在金融危机爆发后,却因为没跟政府拿任何一毛钱,反而成为美国民众心中的最佳汽车品牌,但Ford的财务状况仍使得这家公司不得不出售Jaguar、Land Rover以及Volvo的品牌,其中Jaguar与Land Rover已经卖给了印度Tata车厂(现在此两品牌也还在四处寻求金援);而Volvo则尚未找到新买主,不过可靠的消息来源则显示新买家来自中国;而原本持有的Mazda股份,Ford也已陆续出脱完毕。

  玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟,这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽,相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器,显示出海神巨大无比的威力。

  对不同的人来说,‘玛莎拉蒂‘这个名字的含义大相径庭。如果您记得早期汽车赛事,就会想起阿尔菲力.玛莎拉蒂(Alfieri Maserati)或欧内斯特.玛莎拉蒂(Ernesto Maserati)这两位当年最优秀的赛车设计师和车手。新一代白姐救世报。对于某些还记得那个年代的人来说,这个名字就意味着的诺瓦拉利(Nuvolari)――那位驾驶着‘玛莎拉蒂‘战胜梅赛德斯的天才车手。有些人则认为这个名字意味着Tipo 250f 在一级方程式比赛中的那些黄金岁月。对于另外一些人来说,它则代表了高性能GT轿车在六、七十年代的辉煌成就。

  拉蒂品牌早在1914年由玛莎拉蒂家族四兄弟创立,他们在意大利的波洛尼亚开办了一家生产汽车配件的工厂,主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车改造用于道路汽车赛。从1923年起他们与一家叫迪亚托的汽车公司合作制造赛车参赛,可到了1926年该公司退出了汽车比赛。于是四兄弟开始独立制造赛车,于1926年生产了采用1.5升直列八缸发动机,最高时速可达100英里/小时的 Tipo26 汽车,并以家族的名字命名。1926年4月25日,历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车出现在Targa Florio比赛上,创始人之一的阿尔菲力.玛莎拉蒂亲自披甲上阵,驾驶Tipo26型汽获得胜利,玛莎拉蒂赛车因而一举成名。

  玛莎拉蒂—Tipo 26来由于Tipo26接连在一些赛事中取得了胜利,玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间,玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B,玛莎拉蒂V4,玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型,以其性能与品质的完美结合赢得了诸如‘意大利大奖赛(Ltalian GP)‘、‘的黎波里大奖赛(Tripoli GP)‘等赛事的胜利。

  1932年3月,公司的创始人之一,阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。他的离去,并没有阻止尚未成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传,公司却因经营不善而每况愈下,于1937年出售部分股份给Orsi家族,1940年公司总部则迁至摩德纳(Modena),但公司名称没有变化。

  与此同时,尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争,玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利,尤其是1939年5月30日——这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子——一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利,并且在1940年成功卫冕,连夺两届美国印第安纳500km 锦标赛冠军,是唯一一家意大利汽车制造商摘取这项桂冠。

  二次世界大战中,玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。战争过后,工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车——A6 1500。与此同时,A6GCS也粉墨登场,面对着来自阿尔法·罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头,A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆,这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。

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